枫可怜的封神之作

建立个人破产制度也得到了最高法、发改委等部门的明确支持，甚至已形成了学者自发撰写的个人破产法专家建议稿。然而，受访专家认为，个人破产制度仍有诸多关键问题待解，真正落地不会在短期实现。如何避免逃废债通过申请破产，贾跃亭自述了他的债务和资产情况，但这也正是外界最为质疑之处。他称自己已经偿还了30多亿美元的债务，剩下的资产尚未处置，估计价值约10亿美元。但10月23日，乐视网发布澄清公告称，截至目前，大股东及其关联方债务处理小组未拿出可实质执行的完整处理方案，乐视网未因债务解决方案获得任何现金。

2013年，中国互联网大会在北京举行，这刚好也是张朝阳复出的那年。360董事长周鸿祎在会上如此评价张朝阳：“他是一个好人，但是好人一般打不过坏人。”截至2019年6月12日美股收盘，搜狐市值5.47亿美元，畅游5.74亿美元，搜狗15.85亿美元，合计约27亿美元，而与搜狐同年上市的网易市值为342.33亿美元，相当于近63个搜狐。

责任编辑：李园除了中法人寿，日子难过的还有吉祥人寿。因偿付能力下滑严重并触及监管红线，这家公司早在今年初就寻求增资计划，然而，目前来看，吉祥人寿的增资进展一波三折。增资额下降吉祥人寿拟向现有股东增资扩股不超过11.6亿股，对应的增资金额不超过11.6亿元，用于补充资本金。

会不会出现“破产移民”如何确定个人破产的豁免债务和行为限制，不仅仅是两个技术问题，更牵涉到个人破产制度会带来什么样的社会影响。过于偏向债务人的破产政策可能鼓励人们盲目投资和冲动消费，进而催生破产案件越来越多，这在美国极为明显。中国政法大学破产法与企业重组研究中心研究员陈夏红梳理发现，2005年，美国的个人破产申请数量达到顶峰，高达1782643件。也是从这一年，美国对个人破产进行改革，出台了《反滥用破产和消费者保护法案》，抬高了个人破产门槛，目前每年的个人破产申请数量已降至80万以下。

汽车电动化加速： 主流零部件供应商“大象转身”本报记者彭苏平上海报道导读随着燃油车的市场规模逐渐缩小，传统零部件供应商面临的是市场萎缩甚至退出历史舞台的威胁。汽车行业的电动化正在以前所未有的速度推进。4月17日，在2019上海车展期间举行的媒体沟通会上，德国公司大陆集团执行董事会主席兼首席执行官ElmarDegenhart表示，随着电动汽车产业的发展，内燃机将于2040年前后彻底退出公司的产品线。

PP早评：PP期货1905合约长假归来后连续下跌，昨日早盘震荡之后开始单边下跌，最低8584，中阴线收盘。，原油长假内冲高回落，遇到前期平台低点获得支撑，昨日小阳线收盘。甲醇夜盘小幅反弹。现货华东报价持平，丙烯价格下降100元/吨。成本端支撑减弱。