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研究发现，冈格尔特镇约15%的人携带或感染过新冠病毒，22%的感染者没有症状。研究人员表示，这一事实表明人们无法可靠识别出病毒携带者，由此可见在大流行中保持卫生习惯和社交距离至关重要。研究还发现，该镇的病亡率为0.37%，根据这一数据和当地的新冠死亡人数，可推算出冈格尔特镇实际感染人数是报告感染人数的5倍；若以德国约6700例新冠死亡病例数据为基础，可估算出德国全国实际感染人数可达180万，这相当于5月3日德国疾控机构罗伯特·科赫研究所报告的162496例累计确诊病例的10倍以上。

只要看看世界各国的新闻，便不难发现，陆慷所言不虚。在中国作出这一决定的同时，多个国家都采取了类似的措施。事故发生后，这次空难的发生地埃塞俄比亚和狮航空难的发生地印尼都对波音737-MAX8采取了“禁飞”措施。同时，新加坡、蒙古、摩洛哥等国也下令“停飞”。据彭博社11日报道称，印度要求对波音737-MAX8采取额外的安全措施，韩国也开始对该机型进行特别检查。欧盟航空安全局表示正密切关注事故调查。

在2013年，特斯拉第二次濒临破产。2013年2月中旬，ModelS的销售状况停滞不前，再次影响到了特斯拉的财务情况，最危急时银行存款仅够存活不足一个月。马斯克再次发挥了自己融资的超强才能。2014年2月，特斯拉通过可转换债券成功融资了20亿美元，这成为当时规模最大的一次可转换债券融资活动。特斯拉渡过危机并且市值节节攀升，马斯克的身价也开始逐年翻倍增长。

同时，王晟称，目前国内电子烟行业虽然出现很多创业企业与入局资本，但大资本很多暂未入场，一方面是因为价值观问题，另一方面是在等着国标这只“靴子”落地。国标出台后，会发生新一波资本变局。邱懿武称，根据新国标的状态，明年将是又一轮洗牌，可能有人进场或退出，但整个电子烟行业的产业升级将不断发生迭代。

另一位特斯拉用户就显得有些悲观，这位不愿具名的用户说，“从交付定金开始到现在已经过去好几年，但是特斯拉的Model3依然遥遥无期。大部分人预订的是35000美元的低配版本，但特斯拉却先生产5万美元的Model3，无法确定未来拿到手的Model3是否还是当时满怀期待的那辆。”

此外，华为常务董事、消费者业务 CEO 余承东还在会上发布了全球最快 5G 多模终端芯片和商用终端。在 24 日的发表会上，余承东除了宣布了支持多模单芯片架构、同时支持 NSA 与 SA 架构、并是全球唯一能够支持 FDD/TDD 技术、而且还能同时支持跨越 200MHz 带宽的 5G 芯片 Balong 5000，其上行传输速度可达到 2.5Gbps 、下行则可达到 4.6Gbps，而在毫米波传输部份，上行更可达到 3.5Gbps、下行可达到 6.5Gbps，并且目前全球首款支持 3GPP R14 V2x 标准的 5G 芯片；另外，也同时宣布了华为首款 5G 终端产品，为支持固定终端使用 CPE 产品，以此作为华为 5G 终端的发展起手式。