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许炜表示，众安目前在国际市场上聚焦的客户群有两类。一类是愿意做数字化转型的保险公司，众安可以提供端到端的解决方案。另一类是互联网平台型公司，众安可以提供技术解决方案，让这些公司的服务更加无缝和数字化保险、金融方案直接对接。许炜进一步解释，众安的技术解决方式不仅仅是提供简单的技术服务，而是通过技术方式帮助这些机构构建自己的生态系统，同时帮助它们寻求建立整个生态环境的路径。“不是简单扔一个工具，我们会把全套工具给到合作伙伴，同时帮它们一起去推进。“他说。

损管，是损害管制的简称，指当船只受损时为保持或恢复自身生命力所采取的措施和行动，而这一点在军舰上尤为重要。相比起厚重的装甲，优秀的损管往往更能挽救一艘军舰。只要不是被引爆弹药架或者断成数截，通过得力的损管往往能为全舰赢得一线生机，再不济也能为救援舰上人员争取更多时间。

香港“一国两制”研究中心研究总监方舟在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“深圳建设先行示范区意见的很多建议政策，其实是与整个大湾区、与香港的规划战略相配合的。”林郑月娥坦言，目前香港经济面临下行风险，今年上半年的数字仍未反映出问题的严重性。她表示，香港社会出现很大的冲突，特区政府会继续提升香港的竞争力，运用资源帮助中小企业和市民。

有数据显示，深圳与上海的航班密度，已经超越京沪，成为中国最繁忙的航线，但两座城市的高铁等级，甚至不如上海到昆明。沪昆高铁时速350公里，而沿海高铁的设计时速才250。三是城际轨道的建设滞后，深圳对外城际铁路仅有广深铁路和穗莞深城际两条铁路，广深高铁属于国家高铁网络，并非专用城际。然而，深圳与莞惠之间的跨市出行已达 136 万人 次/日，但都市圈交通联系仍以公路为主，轨道分担比例不足 5%，都市圈轨道发展严重滞后。

由此可以看出，通过管企业向管资本的转变带动和深化国有资本配置和管理体制改革，既是发挥国有资本优势的大势所趋，也是推进和完善我国社会主义市场经济体制，让市场在资源配置中起决定性作用的重要一步。当然，推进国企改革从管企业和管资本转变，还必须防范国有资产流失。因此要统筹推进，增强改革的综合性和协调性，特别是加快推进国资监管机构的职能转变，完善出资人监督的权力和责任清单，依法落实企业的法人财产权和经营自主权等方面，要有更大突破，为管企业向管资本转变保驾护航。

▲抢救漏水军舰的损管人员▲你能否保证航母不沉？正常的损管程序应该是首先查看损伤情况，如有舱室破损需要马上关闭相关的管路阀门和水密舱门，并评估受损程度（看看还有没有救），如果还有抢救必要则将由损管队伍展开损管作业，直到控制住险情，消除沉没危险，并开始对船只进行维修作业。