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2018年成为香港IPO大年，这背后最直接受益者非港交所（00388，HK）莫属了，因为港交所本身也是一家上市公司。8月8日，港交所发布了2018年中期业绩。数据显示，2018年上半年，港交所实现营收81.94亿港元，同比增长32%，净利润50.41亿港元，同比增长44%，半年度收入和净利润均创下历史新高。

所谓成本写实，就是根据工厂现场生产过程，时实记录费用发生情况，精细掌握企业成本及支出情况，从而发现成本支出的关键点和视觉盲点，从而给企业采购、生产管理提出意见和建议。北京交通大学轨道交通安全协同创新中心首席科学家贾利民认为，目前“唯最低价中标”的招标程序和评价机制，确有“劣币驱逐良币”嫌疑。他表示，考察供应商应有多个维度，单纯利用市场地位施加价格压力，不利于激励供应商提高产品质量、改善后续服务，更不利于企业自主创新和行业科技进步。买卖双方以合理价格成交，确保后续合同执行阶段管控好质量，才是理性之道。

这家主机厂遂联系了多家专业治理室内异味的公司帮助解决。《等深线》记者联系到一家位于南京的室内异味治理企业————江苏南林炭业科技有限公司（下称“江苏南林”）。该公司工作人员对《等深线》记者透露，2019年2月中国中车旗下主机厂联系该企业治理，“中国中车提出了不破坏车辆现有设施、快速除味的诉求，我们依据其要求，向中车推荐了商标为‘南林’的除醛活性炭产品。”该工作人员说。

在本次大会上，Mentor演讲重点介绍了Calibre最新的创新技术及解决方案。按照Mentor中国区总经理Pete Ling的说法，公司致力于减少验证循环，更快地完成设计并管理设计流程交互；创建和验证无坏点设计；使用高级OPC和RET了解工艺限制并扩展工艺余量；提高晶圆厂的生产力，缩短研发和生产周期，从而降低工艺复杂度及成本。

上述中国中车人士说，从近两年年报数据上不难看出，在中铁总不断压低动车组价格的同时，中国中车动车组主机厂的利润率不降反升，其中原因当然有提高生产效率、合理配置资源等客观因素，但其中最重要的原因还是，中车将价格压力最终转嫁给了上游供应商，保证了自己利润率。

年报数据显示，五家国有银行在境内银行机构员工全部减少，其中工商银行、农业银行、建设银行减员都在8000人以上，中国银行仅内地商业银行机构员工减少96人，交通银行境内银行机构从业人员减少了1259人。从人员结构上看，多数银行前台岗位人员有所减少，后台科技岗位人员增加。以中国银行为例，该行年报明确提出“加快推进网点智能化升级改造，智能柜台网点覆盖率达80%”，中行董事长陈四清也在业绩报发布会上透露，该行在科技人才方面将会有大动作，“会向社会招聘一批科技人才”。中行管理层人士表示，未来三至五年要发展为数字化银行，金融科技人才占比要达到10%。