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数据显示，目前申万菱信的注册资本为1.5亿元，其股东为申万宏源证券持有67%的股权，三菱UFJ信托银行株式会社持有33%的股权。Wind数据也显示，截至2018年底，申万菱信基金的公募资管规模为261.58亿元，较去年缩水13.34%。再看富国基金，在2018年度实现营业收入为23.81亿元，相比2017年的23.68亿元，略微增长0.58%；营业利润为9.27亿元；同时，净利润为7.04亿元，比2017年的7.26亿元，略微下滑3.04%。到2018年底，富国基金总资产为47.02亿元，净资产为33.93亿元。
长安汽车新能源车系在“双积分政策”的推动下，有越来越多的车企加入了电动化大潮，造车新势力也纷纷从PPT变为了量产车型，并将目光盯向高端市场，就是要尽力摆脱国产品牌新能源汽车低质低价的陷阱。长安汽车虽然在新能源市场提早布局，但在产品品牌和品类建设上，没有形成真正的突破，只有逸动EV460和逸动ET这两款车型在10万元以上，剩下车型均低于10万元。
我国的进口替代经历了改革开放初期（完成了初级产业的进口替代）、加入WTO（以工业领域为重点进行进口替代）和当前新阶段（以生物制药、汽车、新材料技术密集型行业为目标）。东方证券表示，国家对科技安全和核心技术的重视将会提升到前所未有的高度，也必将会倒逼中国加大研发投入，加速国产替代，在芯片、软件、半导体、军工等高端科技制造领域势奋起直追。重点关注三行业。一是计算机行业：中国芯各领域核心技术持续突破，夯实产业生态基础。重点关注最为核心的芯片领域，同时建议关注自主可控总集成方案商。二是军工行业：国产自主可控芯片重要突破口，军工芯片将迎快速发展。基于国内现状，短期看好已进入军方供应体系公司和细分空间大、技术积累深厚的子行业，如航空航天芯片等。中长期建议关注FPGA芯片和技术积累量变到质变、能在多个领域实现自主可控的高科技公司。三是电子行业：半导体为大国崛起之旗舰，长风破浪会有时。
消息一出立即引发各界对其“交棒”原因的关注与猜测。而马云也在公开信中谈到：这是我深思熟虑、认真准备了10年的计划。同时，马云并不会退休，他在信中说：“我想回归教育，做我热爱的事情会让我无比兴奋和幸福”。教育、脱贫、环保、公益，都是他长久以来已经投身和将更加投入的事业。并在公开信最后强调：“阿里从来不只属于马云，但马云会永远属于阿里。”
数据显示，长城汽车2018共销售105.36万辆，其中哈弗H6车型卖出45万辆，几乎占总销量的“半壁江山”。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群[环球时报-环球网报道 记者 范凌志]25日，华为公司在上海召开“5G部署拉动中国数字化升级”为主题的“5G is ON”峰会，华为公司常务董事、运营商事业部总裁丁耘在演讲时表示，截止目前，华为已在全球范围内获得50份5G商用合同，5G设备发货量已经超过15万套，这些合同来自于韩国、瑞士、英国、芬兰等国家，全球2/3已发布5G商用网络由华为部署。
根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，9月份，国内新能源汽车产销量分别完成12.7万辆和12.1万辆，同比分别增长64.4%和54.8%；1月-9月，国内新能源汽车产销量分别完成73.5万辆和72.1万辆，同比增长73%和81.1%。上述人士同时指出，“随着国家政策对新能源汽车的扶持力度加大，动力电池的需求也将加速放量。伴随政策补贴等向高容量动力电池倾斜，电池企业和整车厂商已开始进行产品升级，三元材料已成为动力电池正极材料的主流。为此，三元材料成为相关企业、厂商竞相追逐的对象。”
