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介绍一下韩国车载半导体产业状况，虽然现在在北京也有工厂，但是韩国在车载半导体国产化比例还是很低的，只能有2%的水平是韩国的国产化的能力，主要的企业还是三星电子和LG电子为主，这个是一个例子。三星电子最近开发了（英文）半导体，是给奥迪提供半导体，下面的ASIC是一种量身定制的半导体，半导体分两种，一种是内存，像男人的领带，谁都能戴的，但是ASIC这种芯片像衣服，需要量身定制。韩国现在在全球半导体领域领先的只有在内存领域，但是占的比例不超过30%，所以现在韩国半导体业内一个忧虑是怎么能在稀土半导体里面向中国和美国超越。主要企业以及国际间企业的合作情况，现代汽车企业委托德国公司设计动力芯片和电力还有车体芯片，他们制造完了以后，再供给给现代汽车，如果半导体数量多的话，那车也要更大一些，所以为了减少空间，在开发三芯合一的芯片。我觉得从中国的角度来看，中国的半导体产业已经开始觉醒，我为中国的半导体产业加油，希望中国的半导体产业越来越精致，越来越大起来，从中国的内需开始积累经验，开始和日本、韩国合作，慢慢发展成我们东北亚的一个半导体的摇篮和起点。谢谢大家！

在我们江门中微子实验以后，其实我们面临另外一个问题：高能物理是不是能够站在世界舞台的中央，换句话说，我们是不是在研究、探讨、解决粒子物理当中最核心、最根本的问题？我们粒子物理现在的核心问题在哪里呢？我们其实面临了一个转折点，在我们已经完成了粒子物理标准模型的建立，所有的粒子都被发现了之后，下一步该往哪儿走。

看起来，美国军方现在喜欢在中国重大节日意外出现。比如，今年2月11日（正月初七），两艘美国军舰斯普鲁恩斯号驱逐舰和普雷贝尔号驱逐舰，打着维护航行自由的幌子，擅自闯入南沙美济礁12海里内。2018年国庆节前一天，美国海军“迪凯特”号导弹驱逐舰擅自进入中国南海有关岛礁邻近海域。

图/DT财经去年11月，奈雪创始人彭心发了条朋友圈，公开指责喜茶抄袭，喜茶创始人聂云宸紧接着在下边回复反驳，这一来一去引发不少关注。“奈雪和喜茶，终于火星撞地球。”有文章写道。一位长期从事茶行业的人士点明：“破局之道在于不断推出新品、有话题度的爆款，以及店铺位置。”要杀出激烈的行业竞争，就必须多元化、复合式经营。照此来看，做咖啡更是一种必然。

周海江还拿出了两张西港特区十年发展前后对比的照片，画面上清晰地反映出西港特区给当地百姓带来的巨大变化。他表示，红豆集团注重将项目打造成“民心工程”，这也使得西港特区特别受到当地人民的欢迎。红豆集团还在西港特区周边投资建校，为他们配备师资力量，扶贫济困，提供就业培训等。从教育入手并解决就业，西港特区逐步改变了当地人的生活状况。

1962年，科学家发现其实不只有一种中微子，还有两种中微子。其实在第二种中微子发现之前，有一位科学家就建议中微子和反中微子可能发生振荡，从一种中微子变成另外一种中微子。有两种中微子以后，大家修正了这个想法，就是电子中微子和缪子中微子也可以发生振荡。又过了40年，在1998年，日本科学家发现在大气中微子当中，可以有中微子的振荡，这就是非常著名的日本超级神冈实验。